飛機主機計劃包含機頭、機身、機翼和尾翼的大型全體壁板制作，對多坐標、高速、高剛性以及大功率的數控龍門銑床、立式加工中間以及專用高速蜂窩銑床和長桁緣條銑床等數控加工設備的需要量大，首要用于鋁合金、鈦合金、復合資料以及其他高強度合金鋼的梁、肋和接頭類雜亂計劃零件等的數控加工。

 

    航空發動機的品種許多，加工方法截然不同，所需設備以高精度數控機床為主，對數控立式車床和立式車削中間、數控鏜銑床、高效專用葉片加工中間、榫齒成形磨床、數控電火花加工機床等需要量較大，首要用于全體機匣、全體葉輪和葉盤等計劃件和各種雜亂型面葉片的加工。

 

    機載設備的要害部件品種多、規范小、計劃雜亂、精度高，對精細數控鏜銑床和加工中間、精細數控車床和車削中間、精細數控全能外圓磨床、數控電火花機床和線切割機床等數控設備有極大的需要，以滿意各種殼體、閥體、液壓偶件等的精細、超精細加工需要。而飛機起落配備所需資料比擬分外，支架選用高強度的鈦合金等資料，加工難度大。其毛坯需要萬噸壓力機鑄造成型，機械加工需要數控落地銑鏜床、龍門五軸聯動加工中間等設備。 

 

　　中國航空工業正在興起，除軍用飛機系列現已獲得長足的跋涉，其他如直升機、通用飛機的研發才調也已顯著增強。由此看來，航空航天工業對數控機床分外是高速、高效、高精度、多軸聯動的單柱液壓機等高端數控機床還會有新的需要。&蒼產蟬辮;
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